Studiul de performanță al mixturii asfaltice cu aditivi în dependență de clasa tehnică a drumului.

Abstract

Scopul tezei este definit clar – analiza și evaluarea performanțelor mixturii asfaltice modificate cu aditivi, în raport cu cele utilizate tradițional, în funcție de clasa tehnică a drumului, pentru a identifica soluțiile optime care ar putea asigura durabilitatea și eficiența structurilor rutiere în diverse condiții de utilizare. Obiectivele specifice ale tezei includ: Analiza intensităților și fluxurilor de trafic pe traseele naționale, prin identificarea drumurilor cu cele mai mari intensități și pondere a traficului greu. Studiul mixturii asfaltice modificate cu aditivi, prin investigarea proprietăților fizico-mecanice determinate prin încercări de laborator. Propunerea soluțiilor practice și durabile pentru utilizarea mixturilor asfaltice modificate cu aditivi în îmbrăcămințile bituminoase, pentru a îmbunătăți proprietățile stratului de uzură și a

asigura o durabilitate sporită în condiții de trafic intens și solicitări crescute. Contribuția la dezvoltarea unor soluții eficiente pentru îmbunătățirea performanței infrastructurii rutiere din Republica Moldova. Teza de master cuprinde trei capitole. Capitolul 1 reflectă actualitatea temei, subliniind cerințele crescânde pentru drumuri adaptate la trafic intens. Acest capitol evidențiază relevanța și necesitatea studierii performanței mixturilor asfaltice cu aditivi, în contextul infrastructurii rutiere din Republica Moldova. Capitolul 2 se concentrează pe prezentarea generală a mixturilor asfaltice, criteriile de alcătuire a rețetelor și aplicarea acestora. Acest capitol abordează impactul aditivilor asupra proprietăților fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice. Capitolul 3 prezintă un studiu de caz care evaluează performanța mixturii asfaltice BA16 cu aditiv Wetfix BE în raport cu diferitele categorii tehnice de drum. Astfel, este detaliat procesul de proiectare a rețetei și argumentată performanța prin încercări dinamice și statice realizate. Capitolul respectiv confirmă necesitatea mixturilor asfaltice aditivate pentru a crește durabilitatea stratului de uzură în condițiile actuale de creștere a intensității și a ponderii traficului greu. Prin urmare, această teză nu numai că identifică problema, ci și oferă soluții practice și durabile pentru îmbunătățirea infrastructurii rutiere în Republica Moldova, cu speranța de a oferi o viziune clară și aplicabilă asupra modalităților de eficientizare a rețelei de dr

The purpose of the thesis is clearly defined: to analyze and evaluate the performance of additive-modified asphalt mixtures in comparison to traditionally used ones, depending on the technical class of the road, in order to identify optimal solutions that ensure the durability and efficiency of road structures under various usage conditions. The specific objectives of the thesis include: Analysis of traffic intensities and flows on national roads by identifying those with the highest traffic intensities and heavy traffic. Study of additive modified asphalt mixtures by investigating their physical and mechanical properties determined through laboratory testing. Proposal of practical and sustainable solutions for using of additive modified asphalt mixtures in bituminous pavements to improve the properties of the wearing layer and ensure increased durability under intense traffic conditions and high stresses. Contribution to the development of efficient solutions for improving the performance of road infrastructure in the Republic of Moldova. The master's thesis consists of three chapters. Chapter 1 reflects the relevance of the topic, highlighting the increasing demands for roads adapted to heavy traffic. This chapter emphasizes the importance and necessity of studying the performance of additive modified asphalt mixtures within the context of road infrastructure in the Republic of Moldova. Chapter 2 focuses on the general presentation of asphalt mixtures, the criteria for formulating the recipes, and their application. This chapter discusses the impact of additives on the physical and mechanical properties of asphalt mixtures. Chapter 3 presents a case study that evaluates the performance of the BA16 asphalt mixture with Wetfix BE additive in relation to different road technical categories. The chapter details the recipe design process and justifies the performance through dynamic and static tests conducted. This chapter confirms the necessity of additive modified asphalt mixtures to enhance the durability of the wearing course under current conditions of increasing intensity and the share of heavy traffic. Therefore, this thesis not only identifies the issue but also provides practical and sustainable solutions for improving road infrastructure in the Republic of Moldova, with the hope of offering a clear and applicable vision on ways to enhance the road network efficiency.